Der Volkswagen ID. Polo GTI feierte beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring seine Weltpremiere und wird gleichzeitig zu einem der bislang wichtigsten Elektroauto-Projekte von Volkswagen. Zudem wird das GTI-Emblem zum ersten Mal auf einem vollelektrischen Modell verwendet, genau 50 Jahre nachdem 1976 der erste Golf GTI das Licht der Welt erblickte.
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Der Antriebsstrang besteht aus einem Elektromotor mit 226 PS und 290 Nm, der die Vorderräder antreibt. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in 6,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 175 km/h begrenzt. Volkswagen hat großen Wert darauf gelegt, dass sich das Fahrzeug trotz des Elektroantriebs weiterhin wie ein klassischer GTI anfühlt. Daher verfügt das Modell unter anderem über eine elektronisch gesteuerte Differenzialsperre an der Vorderachse, ein adaptives DCC-Fahrwerk als Serienausstattung sowie einen speziellen GTI-Modus, der Lenkung, Gasannahme und Fahrwerkseinstellungen auf Knopfdruck optimiert.
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Was das Design angeht, ist die Ambition unverkennbar. Die rote Linie an der Front, das GTI-Emblem, das Wabenmuster und die sportlicheren Stoßfänger erinnern unmittelbar an frühere GTI-Modelle. Auch der Innenraum knüpft mit roten Details, Sportsitzen im klassischen Karomuster und einer retro-inspirierten Instrumentenansicht, die Anleihen bei den Golf-GTI-Modellen aus den 80er Jahren nimmt, an das Erbe an.
Die 52-kWh-Batterie soll laut WLTP eine Reichweite von bis zu 424 Kilometern ermöglichen. DC-Laden mit bis zu 105 kW ermöglicht es, den Akku in etwa 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufzuladen. Gleichzeitig versucht Volkswagen, Sportlichkeit mit Alltagstauglichkeit zu verbinden. Der Kofferraum fasst bis zu 1.243 Liter, und das Fahrzeug kann Anhänger mit einem Gewicht von bis zu 1,2 Tonnen ziehen. Mit mindestens 1.540 Kilogramm Gewicht ist der elektrische Polo GTI aber deutlich schwerer als sein Benzinerkollege, der um die 1.370 Kilogramm wiegt.
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Der neue ID. Polo GTI (Länge/Breite/Höhe: 4,09/1,81/1,51 Meter) verfügt zudem über mehrere Funktionen, die normalerweise in größeren und teureren Modellen zu finden sind. Zu den Neuheiten gehören Matrix-LED-Scheinwerfer, eine Massagefunktion in den Sitzen, ein Harman-Kardon-Soundsystem, ein digitaler Schlüssel per Smartphone sowie ein neues Assistenzsystem, das auf Ampeln reagieren und das Fahrzeug bei Rot automatisch abbremsen kann.
Preis und Verfügbarkeit
Im Herbst soll der Vorverkauf zu einem Preis von knapp unter 39.000 Euro starten.
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