Noppen an neuen Reifen: Deshalb gibt es sie

Neue Reifen sind behaart, doch viele wissen nicht, warum. Oftmals ist von Angstnoppen die Rede, denn die
Gummi-Zipfel stoßen sich erst ab, wenn man sich in die Kurven legt. Welche
Bedeutung haben die mysteriösen Gummi-Zipfel und wie entstehen sie?

Reifenbehaarung erklärt: Woher
kommen die Gummi-Nippel an neuen Reifen?

Kein neuer Reifen ohne Nippel: Ihr
findet die komischen Gummifäden beim Auto, Motorrad oder Fahrrad. Die
Reifenbehaarung entsteht während der Produktion. Daher werden die kleinen
Zipfel auch Spritznippel genannt, was aber ebenso in die Irre führt.

Die verschiedenen Reifenbauteile
werden zwar mit Spitzmaschinen vorgefertigt. Die Spritznippel entstehen aber
nicht im Spritzgussverfahren. Viel mehr sind die Gummifäden ein Nebenprodukt
der Vulkanisierung. Damit im Gummi keine Luftblasen entstehen, sind in der
Reifen-Backform kleine Bohrlöcher. In diese kleinen Bohrlöcher dringt die
Gummimischung ebenfalls ein und dabei entsteht die Reifenbehaarung.

Noppen an den Reifen: Welchen Nutzen
bringen Spritznippel?

Der Reifenbehaarung werden viele
Funktionen angedichtet. Doch sie dienen weder als Hinweis auf den Verschleiß
der Reifen, noch kommt ihnen eine aerodynamische oder geräuschdämmende Wirkung
zu.

Radfahrer meinen häufig, die Gummi-Zipfel dienen der Wasserableitung oder
verbessern die Traktion. Dem ist nicht so. Sie sind auch kein Abnutzungsmarker,
dafür sind in die Lauffläche kleine Verschleißindikatoren integriert.
Mehrschicht-Gummis zeigen den Verschleiß durch Farbwechsel an.

Eigentlich sind die Gummi-Nippel
lediglich ein Nebenprodukt der Reifenherstellung und haben keinen wirklichen
Nutzen. Für Reifenkäufer sind Haare auf den Reifen aber nicht komplett unwichtig,
lässt sich daran doch erkennen, dass es sich wirklich um fabrikneue und noch
unbenutzte Reifen handelt.

Wenn ihr euch diese Bilderstrecke anseht, werden Gummifäden am Reifen schnell zur Nebensache: 

Haben die Gummi-Borsten Nachteile?

Vielleicht fragt ihr euch, ob die
Gummi-Zipfel die Sicherheit des Reifens gefährden. Dem ist nicht so. Sie nehmen
nur wenige Quadratmillimeter der Auflagefläche ein. Ihr müsst die Gummihärchen
nicht entfernen. Stören sie euch optisch, könnt ihr sie abzupfen. Die Arbeit
ist allerdings aufwendig und eigentlich unnötig, denn schon nach wenigen
Kilometern sind die Gummi-Nippel von selbst verschwunden und der Reifen ist
wieder clean.

Wir verraten euch außerdem, was die Zahlen und Buchstaben auf dem Autoreifen bedeuten. Zudem erfahrt ihr bei uns, warum manche Reifen farblich markiert sind.