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📰 Bundeswehr bekommt neuen Wolf: Diese harten Tests muss er bestehen


Nachrichtenbereich: 📰 IT Nachrichten
🔗 Quelle: pcwelt.de

Ende 2024 wurde bekannt, dass die Bundeswehr ihren seit Jahrzehnten bewährten Geländewagen Wolf (der in den 1980er-Jahren eingeführt wurde und auf der Mercedes-Benz-G-Klasse basiert) durch den Wolf 2... [Weiterlesen]

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Titel: Bundeswehr bekommt neuen Wolf: Diese harten Tests muss er bestehen

Inhalt:
Ende 2024 wurde bekannt, dass die Bundeswehr ihren seit Jahrzehnten bewährten Geländewagen Wolf (eingeführt in den 1980er-Jahren, auf der Mercedes-Benz-G-Klasse basiert) durch den neuen Wolf 2 ersetzt. Der Nachfolger ist ebenfalls auf der Mercedes-Benz-G-Klasse basierend, jedoch spezialisierter und technisch aktueller als der Vorgänger.

Testphase und Einführung:
Aktuell läuft die Prüfung von fünf Testfahrzeugen durch die Bundeswehr. Sofern die Tests im Oktober 2025 erfolgreich abgeschlossen werden, sollen die Truppe ab November 2025 ihre ersten Serienfahrzeuge erhalten. Insgesamt werden bis zu 5.800 Geländewagen verteilt – davon sind bereits 1.500 bestellt. Die restlichen Fahrzeuge erfordern eine Finanzierungsbeschließung durch den Bundestag.

Harten Tests unter realen Bedingungen:
Die Fahrzeuge müssen 16.000 Kilometer auf unterschiedlichem Untergrund zurücklegen:
- Feld- und Waldwege
- Schotterpisten
- Strapaziöse Betonbahnen
- Sand- und Geländeterrains

Zusätzlich werden folgende Herausforderungen simuliert:
- Maximale Zuladung: Durch Dummys, Gewichtsplatten und Sandsäcke.
- Schlammpisten: Der Wolf 2 muss sich durch eine von Panzerketten zerpflügte Strecke hinaufarbeiten.
- Klima- und Wassertests: Temperaturen von –34 °C bis +49 °C sowie Durchquerung von 75 cm Wasser.
- Elektromagnetische Verträglichkeit: Prüfung der Funk- und Führungsmittel, um die Vernetzung mit anderen Fahrzeugen auf dem Feld zu gewährleisten.

Vorteile gegenüber dem alten Wolf:
Bundeswehr-Testberichte zeigen deutliche Verbesserungen:

„Auf der Geländebahn gibt es einen Abschnitt, da quält sich der alte Wolf mit Schrittgeschwindigkeit hoch. Mit dem Wolf 2 fahre ich da ganz gemütlich mit 20 km/h lang und fordere das Material nicht einmal.“

Der neue Wolf 2 verfügt über:
- Mehr Bodenfreiheit
- Besseres Fahrwerk
- Erhöhte Leistung (183 kW/249 PS, 600 Nm)
- Mindestens 60 % Steigfähigkeit
- Sicherheit im Gelände: Unterbodenschutz, Seilwinde zur Selbstentzugsmöglichkeit

Technische Spezifikationen:
| Parameter | Wert |
|------------------------|---------------------------|
| Leistung | 183 kW / 249 PS |
| Drehmoment | 600 Nm |
| Getriebe | Automatik |
| Abgasnorm | Euro 3 |
| Zuladung | Bis zu 1,2 Tonnen |
| Gesamtgewicht | 4,5 Tonnen |
| Wassertiefe | 75 cm |
| Einsatzdauer | Mindestens 20 Jahre |

Militärische Anpassungen vs. zivile Version:
Der Wolf 2 weicht von der zivilen Mercedes-Benz-G-Version ab, um militärische Anforderungen zu erfüllen:
- Euro-3-Motor: Fährt mit NATO- und minderwertigerem Kraftstoff.
- Motorübersteuerung: Bei kritischen Situationen kann die Besatzung die Leistung für kurze Zeit erhöhen.
- D-LBO-System: Für die digitale Ausstattung („Landbasierte Operationen“), das erst nachträglich durch Spezialfirmen und die Bundeswehr eingebaut wird.

Hintergrund:
Der Wolf ist seit den 1980er-Jahren ein zentrales Fahrzeug der Bundeswehr. Die Einführung des Wolf 2 ist Teil eines langfristigen Plans, um die Fahrzeuge moderner zu gestalten und die Einsatzfähigkeit in abwechslungsreichen Terrains zu erhöhen. Der neue Geländewagen soll die Bundeswehr in der Lage sein, auf unterschiedlichen Untergründen effizient zu arbeiten, während er gleichzeitig die Anforderungen an digitale Ausstattung und militärische Steuerung erfüllt.

Quelle: Bundeswehr/Christoph Kassette

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