Während die meisten Autohersteller noch immer versuchen, ihre Kunden davon zu überzeugen, dass Elektro- oder Benzinfahrzeuge der richtige Weg in die Zukunft sind, hat sich Lotus dazu entschlossen, beides zu kombinieren. Das Ergebnis ist der Eletre X, eine neue Hybridversion des Hyper-SUV Eletre der Marke.
Unter der Karosserie befinden sich zwei Elektromotoren, die zusammen bis zu 952 PS und 935 Nm liefern. Der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert 3,3 Sekunden, womit der große SUV in derselben Leistungsklasse wie viele reine Sportwagen angesiedelt ist.
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Am interessantesten ist jedoch der Antriebsstrang. Anstelle eines herkömmlichen Plug-in-Hybrids setzt Lotus auf eine selbst entwickelte X-Hybrid-Architektur, bei der ein 2,0-Liter-Turbomotor als Generator fungiert und die Batterie während der Fahrt kontinuierlich auflädt. Die Idee ist, dass das Fahrzeug die meiste Zeit wie ein Elektroauto gefahren wird, jedoch ohne die Reichweitenangst, die manche Käufer nach wie vor abschreckt.
Lotus gibt eine elektrische Reichweite von bis zu 350 km und eine Gesamt-WLTP-Reichweite von über 1.200 km an. Gleichzeitig soll das Fahrzeug an einem 350-kW-Ladegerät in etwa neun Minuten von 20 auf 80 Prozent aufgeladen werden können. Wenn sich diese Zahlen in der Praxis bestätigen, handelt es sich um eines der am schnellsten aufladbaren Elektrofahrzeuge auf dem Markt.
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Trotz Batterie, Elektromotoren und Benzinmotor behauptet Lotus, dass der Eletre X bis zu 120 Kilogramm leichter ist als die vollelektrische Topversion Eletre 900. Das Fahrwerk verfügt über Luftfederung, aktive Wankstabilisatoren, adaptive Dämpfer und Allradantrieb – alles, damit sich der große SUV eher wie ein Lotus verhält, als seine Größe vermuten lässt.
Der Lotus Eletre X hat einen Einstiegspreis von 97.000 Euro, und die ersten Auslieferungen werden für das vierte Quartal 2026 erwartet. Sie können das Fahrzeug ab sofort bestellen.