Author: Fraunhofer IEM - Bewertung: 3x - Views:29
Nach der ersten Testfahrt mit Tesla FSD Supervised in den Niederlanden haben über 300 Kommentare die Diskussion geprägt. In dieser DriveTalk-Reaction greifen Prof. Dr.-Ing. Roman Dumitrescu und Tommy Falkowski die wichtigsten Rückmeldungen auf und ordnen die angesprochenen Themen wissenschaftlich und praxisnah ein.
Im Fokus stehen unter anderem die Diskussion um Zebrastreifen und Verkehrsregeln, die Ampelerkennung, das Parkverhalten des Systems sowie die Geschwindigkeitsregelung und die Auswirkungen auf die Zulassung von Tesla FSD in Europa.
Außerdem geht es um eine zentrale Frage: Wie muss ein Fahrer oder eine Fahrerin bei einem Supervised-System eingebunden bleiben und welche Anforderungen ergeben sich daraus für Technik, Kommunikation und Zulassung?
Prof. Dr.-Ing. Roman Dumitrescu (Direktor, Fraunhofer IEM)
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Aschot Hovemann (Abteilungsleiter Advanced Systems Engineering, Fraunhofer IEM)
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0:00 – Einleitung und Reaktion auf das Community-Feedback
1:28 – Zebrastreifen: War das Verhalten von Tesla FSD korrekt?
5:00 – Ampelerkennung und erster Eingriff während der Fahrt
8:00 – Schwächen beim automatischen Einparken
8:27 – Geschwindigkeitsüberschreitungen und Offset-Einstellungen
10:41 – Auswirkungen auf die Zulassung von Tesla FSD in Europa
12:23 – Würden wir Tesla FSD heute zulassen?
13:10 – Warum „Supervised" stärker in den Mittelpunkt rücken sollte
15:22 – Wissenschaftskommunikation und Ausblick
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